Nexo Cultural

Con el paso del tiempo las monarquías fueron cediendo espacio a la democracia. Por ejemplo en Europa,  desaparecieron las monarquías absolutas y algunas se convirtieron  en monarquías parlamentarias, en cuyo régimen la reina o rey, reinan pero no gobiernan, y el Parlamento se constituye y funciona con procedimientos democráticos. Por otra parte, un sistema democrático puede ser presidencialista (un presidente elegido por el pueblo) o parlamentario (si al presidente lo elige el Parlamento).

Luego de la anterior ilustración, corresponde proclamar  sin dudas que la democracia  es el  mejor sistema para un gobierno en cualquier parte del mundo, pues hoy en día no se conoce  algo más conveniente. Sin embargo, traemos desde la escuela primaria el concepto de que la auténtica democracia  solo existiría si es total y absoluta la división e independencia de los tres poderes del Estado: Ejecutivo, Legislativo y Judicial.

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En otras épocas, y no tan lejanas, el proceso de una tormenta en formación, que inducía a una próxima pedrea, nunca era demasiado intempestivo, sino que se manifestaba paulatinamente mediante la densidad en la composición y coloración de las nubes, las cuales variaban desde el gris claro, al oscuro, para terminar en el tono verdoso. Este  color anunciaba que la elaboración había concluido y en breve comenzaría la etapa del granizo, luego de muy probables instantes  de lluvia como prólogo del fenómeno climático.

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La consigna  bastante difundida en la sociedad  es: “no hablar jamás de uno mismo”. Tampoco contar algunas vivencias propias, donde el relator es protagonista, sin embargo, el filósofo español, José Ortega y Gasset, aseguraba al respecto que: “Muchas veces hablo de mí porque soy la persona que más a mano tengo”. Y proseguía diciendo: “Es precisamente cuando quiero relatar mi experiencia, la cual considero amena y provechosa para el eventual interlocutor”. En esta descripción cabría agregar la afirmación de Lucio A. Séneca: “Si me ofrecieran la sabiduría con la condición de guardarla para mí sin comunicarla a nadie, no la querría”.

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Vivíamos un tiempo en que eran muy largas las distancias y precarios los medios; y, a veces, ni siquiera alguno de éstos había disponible. Por eso, los propósitos allende las fronteras domésticas producían, por lo general, la sensación de  misión imposible. Sin embargo esta situación, que comienza con un sesgo negativo,  también es la apropiada para forjar el espíritu; el cual, de a poco,  irá desarrollando naturalmente  la capacidad de sacrificio suficiente para sustanciar el intento de realizar cualquier proyecto  que el deseo o la necesidad resuelvan.

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En la calle es frecuente observar hechos de agresión entre  conductores, casi siempre son de  acción verbal y gestual únicamente, por suerte.  Una gresca se genera sin importar la dimensión  o el estado mecánico de los vehículos que intervienen; y tres condiciones la potencian; una,   el volumen  que hará sentir al conductor del rodado mayor  con  prioridades que le permiten imponer sus razones por la fuerza; dos,  la falta de respeto a las reglas de tránsito y a los modos de una convivencia civilizada; y tres, conductores  a bordo de  cachivaches que aumentan el riesgo.

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Un argentino auténtico jamás debería dudar de las cualidades de patriotismo, altruismo y capacidad para analizar las necesidades de la sociedad que integraban y del país en su conjunto, que evidenciaron en los hechos próceres de la talla de San Martín y  Belgrano, por ejemplo; ellos no se perpetuaron en el poder (y podrían haberlo hecho tranquilamente), tampoco quisieron dejar una impronta personal y compulsiva en plazas, paseos, vías de comunicación y, mucho menos, en monumentos; con tal actitud, seguramente, pensaron que sería la posteridad agradecida la encargada de reconocerlos por la actuación en favor de nuestra Nación y proyectada luego a toda America  del Sur; según  anhelaban  San Martín y Bolívar.

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A veces transitamos por la autopista, en el tramo que une la ciudad de Córdoba con otra importante población, generalmente por la mañana y a plena luz del día; y en el recorrido solemos ver con asombro e incomprensión cómo vehículos de alta gama (y en esta categorización señalamos con especial énfasis a los ejemplares de origen teutón), cuyos conductores suponemos, con bastante lógica, que son personas con destacado nivel económico y cultural; por esto último sólo nos referimos a la capacidad  de entendimiento de las cosas. Sin embargo, son los mismos que no respetan la velocidad máxima, que es de 130km por hora, pues a ojos vista desarrollan altísimas velocidades que bien podrían calcularse, en muchos casos, superiores a los 170km por hora.

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